Стремление автопроизводителей к снижению расхода топлива и повышению динамики в последние годы привело к уменьшению рабочих объёмов двигателей и, как следствие, к сокращению их ресурса. На этом фоне журнал AutoCar напомнил об автомобилях прошлых десятилетий, моторы которых смогли преодолеть миллионный рубеж пробега и сохранить работоспособность.
Одним из самых ярких примеров стал бизнес-седан Lexus LS 400 1996 года выпуска, оснащённый 4,0-литровым бензиновым V8 Toyota серии 1UZ-FE. После пробега 1 443 000 километров автомобиль перешёл к американскому автожурналисту Мэтту Фараху, который довёл показания одометра до 999 999 миль, что соответствует примерно 1,6 млн километров.
Более 1,5 млн километров проехал и шведский седан Saab 900 SPG 1989 года. Его владельцем был торговый представитель из США Питер Гилберт, а позже автомобиль стал музейным экспонатом в штате Висконсин. Примером надёжности дизельных моторов стал Mercedes-Benz 240D 1981 года, принадлежавший главе телекоммуникационной компании Полу Харману. При замене масла каждые 5 тыс. километров машина смогла пройти почти 2 млн километров без серьёзных поломок.
В подборку AutoCar попал и японский седан Honda Accord четвёртого поколения 1990 года с бензиновым двигателем F22A объёмом 2,2 литра. Благодаря регулярному обслуживанию и аккуратной эксплуатации автомобиль преодолел более 1,5 млн километров без капитального ремонта. Схожий пробег был зафиксирован у пикапа Chevrolet Silverado 1991 года с бензиновым V8 Chevrolet Small Block. Машина ежедневно использовалась с тяжёлыми прицепами и ежегодно проходила около 129 тыс. километров, достигнув к 2008 году отметки примерно в 1,5 млн километров.
Единственным автомобилем XXI века в списке стал седан Hyundai Elantra 2013 года. Курьер из Техаса Фарра Хейнс ежедневно проезжала на нём до тысячи километров, увеличивая годовой пробег на 200–300 тыс. километров. В результате автомобиль достиг рубежа 1,5 млн километров, а компания Hyundai официально подтвердила достоверность показаний одометра. Отдельно AutoCar упомянул BMW 325i 1990 года, который прошёл 1 млн километров в ходе стендовых испытаний, продемонстрировав высокий ресурс двигателя даже при замене масла раз в 12 тыс. километров.
