Индийская пресса всё чаще ставит под сомнение необходимость закупки российского Су-57, хотя Москва предлагает передать Дели ряд ключевых технологий при условии заключения контракта. На фоне растущей уверенности в собственных разработках усиливаются призывы сосредоточиться на национальной программе создания истребителя пятого поколения AMCA. Об этом пишет издание IDRW.
Авторы материала считают, что ожидания, будто производство или совместная разработка Су-57 ускорит программу AMCA, больше «нереалистичны». По их утверждению, к моменту возможной сделки индийский самолёт будет превосходить российский по большинству критически важных параметров.
По данным IDRW, AMCA уже опережает Су-57 по ключевым системам. Индийская РЛС с АФАР Uttam Mk2 на нитриде галлия, имеющая более 1400 модулей, и интегрированный комплект сенсоров с круговой осведомлённостью по принципу DAS оцениваются как решения, опережающие российские комплексы Н036 «Белка» и 101КС «Атолл».
Конструкция AMCA предусматривает полностью композитный воздухозаборник, S-образные каналы и специальные покрытия, снижающие заметность. Это должно обеспечить фронтальную ЭПР на уровне –30…–40 дБсм, что эквивалентно обнаружению на дистанции 15–40 км. Для сравнения, открытые лопатки компрессора, клёпаная обшивка и утопленные заклёпки Су-57, по данным издания, повышают его ЭПР до –10…–15 дБсм, что соответствует дальности обнаружения 60–100 км.
Отмечается, что Россия активно продвигает двигатель «Изделие 30», однако его серийное производство неоднократно приостанавливалось, а сам агрегат не стоит ни на одном из боевых Су-57. В то же время индийский двигатель мощностью 120 кН, создаваемый GTRE и Safran, ожидают сертифицировать к середине 2030-х годов.
При этом журналисты признают, что Су-57 сохраняет преимущество в размере внутренних отсеков — он способен нести более тяжёлое вооружение, включая четыре ракеты Р-37М. Но, как отмечают аналитики, это «единственная область» его превосходства.
В заключение IDRW делает вывод, что Индия «уже технологически обогнала Су-57» и к моменту поступления AMCA в войска в 2035 году российский самолёт, если он будет закуплен, станет для индийских ВВС более тяжёлой и скоростной, но менее технологичной платформой поколения «4.75++» с ограниченной малозаметностью.
