Польша спустя две недели после резонансного решения о блокировке вновь открывает границу с Белоруссией. Как сообщил премьер-министр Дональд Туск, в ночь на 25 сентября возобновят работу автомобильные и железнодорожные переходы. Формально в Варшаве объяснили это завершением учений «Запад-2025», которые ранее стали официальным предлогом для закрытия, однако, как отмечает Взгляд, удерживать границу закрытой больше не было оснований.
По данным Politico, перекрытие транспортного коридора ударило не только по Белоруссии и России, но и по Китаю. Именно через этот маршрут проходило до 90% железнодорожных грузов из КНР в Европу, что составляло около 3,7% от общей торговли между ЕС и Китаем. Особенно зависимыми оказались такие гиганты электронной коммерции, как Temu, Shein и AliExpress. Используя этот коридор, они обеспечивали доставку заказов европейским покупателям за 12–14 дней вместо 35–40 дней морем.
Резкое недовольство Пекина проявилось сразу. Министр иностранных дел Китая Ван И провёл трёхчасовые переговоры с главой МИД Польши Радославом Сикорским, а член Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК Ли Си посетил Минск, где встретился с Александром Лукашенко. Китайская сторона настояла на скорейшем урегулировании ситуации, поскольку к моменту открытия на границе скопилось более 130 составов с товарами на миллиарды евро.
В Politico предположили, что инициатива Варшавы могла быть согласована с Вашингтоном, где традиционно заинтересованы в ограничении китайского транзита в Европу. Бывший руководитель Службы внешней разведки Польши Петр Кравчик отметил, что «почти уверен» в удовлетворенности США подобным развитием событий.
Однако российский политолог Станислав Стремидловский считает, что решающими стали аргументы Китая и давление со стороны польского бизнеса. Перевозчики и дальнобойщики терпели убытки из-за простоя, и ситуация могла перерасти в масштабные социальные протесты.
Политолог Александр Носович в беседе со Взглядом подчеркнул, что закрытие границы стало для Варшавы пробной акцией. По его словам, польские власти, а также страны Балтии давно стремятся ограничить контакты населения с Белоруссией и Россией, однако опасаются слишком резкой реакции приграничных регионов, для которых поездки на восток имеют серьёзное экономическое значение.
