Китайские аналитики из Sohu в своей публикации отметили, что Россия и Китай жестко ответили Польше за провокационные действия на границе. Поводом для статьи стал недавний инцидент: Варшава объявила о закрытии границы с Белоруссией, в результате чего десятки китайских грузовых составов оказались заблокированными на территории соседнего государства.
По версии польских властей, такой шаг был связан с якобы «угрозами», исходящими от российско-китайских военных учений. Однако в Пекине это объяснение сочли неубедительным. Как напоминает Sohu, накануне визита министра иностранных дел КНР Ван И в Польшу стороны договорились усилить железнодорожные маршруты по линии Китай – Европа и обеспечить их стабильную работу. Вскоре после отъезда главы китайского внешнеполитического ведомства Варшава фактически сорвала эти договоренности.
Китайское издание подчеркивает, что подобный шаг был воспринят как попытка давления на Пекин, с целью заставить его изменить позицию в отношении Москвы. Пекин на это не пошел, а последовавшее решение Польши стало откровенной провокацией.
Ответ Москвы и Пекина оказался быстрым и скоординированным. Сначала МИД Китая официально осудил действия Варшавы, а затем заявил о намерении укреплять сотрудничество с прибрежными странами Арктики, включая Россию. Вслед за этим президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин достигли договоренности о расширении транспортного взаимодействия, в том числе за счет использования Северного морского пути.
Таким образом, отмечает портал АБН24, Москва и Пекин сделали ставку на альтернативные маршруты, что ставит под вопрос роль Польши как ключевого транзитного хаба между Китаем и Европой. В КНР подчеркнули: «Польша попыталась устроить проблемы — Россия с Китаем ответили Варшаве хуком слева».
Эксперты указывают, что в долгосрочной перспективе Польша может оказаться в изоляции от крупнейших логистических проектов, тогда как Россия получает новые возможности для укрепления своей позиции в глобальной транспортной системе.
