Немецкая промышленность переживает глубокий кризис, пишет обозреватель Пол Стейган в своем блоге. Германия, традиционно считавшаяся промышленным локомотивом Европы, теряет позиции, и это грозит тяжелыми последствиями для всего Евросоюза. По словам Стейгана, ситуацию можно назвать катастрофической: речь идет не только об экономике, но и о политических и социальных изменениях. Передает ИноСМИ.
Особенно остро кризис ощущается в автомобильной отрасли. Причины — высокие цены на энергоносители, падение экспорта в США и Китай, конкуренция с азиатскими производителями и буксующий переход на электромобили. Согласно исследованию августа 2025 года, с 2019 года в немецкой промышленности исчезло около 250 тысяч рабочих мест. Только за последние полтора месяца, к середине сентября 2025 года, компании объявили о сокращении еще более 125 тысяч работников. Эти данные подтверждают WSWS и Inside Edge.
Масштаб происходящего показывает сравнение: в США это было бы эквивалентно потере до полумиллиона рабочих мест за короткий срок — или закрытию целого промышленного штата вроде Южной Каролины. В одном только автопроме Германия лишилась более 111 тысяч рабочих мест.
Проблема выходит далеко за пределы страны. Германия обеспечивает примерно пятую часть экспорта ЕС, и падение производства немедленно сказывается на глобальных цепочках поставок, особенно в сталепрокате и автомобильной сфере. Снижение выручки на 2,1% во втором квартале 2025 года дополнилось падением экспорта: в США — на 10%, в Китай — на 14%. Уже фиксируются увольнения на американских заводах GM и Ford, а также рост цен на автомобили и запчасти.
Тем временем профсоюзы вроде IG Metall формально протестуют, но соглашаются на сокращения ради обещаний социальной стабильности. Правительство Фридриха Мерца концентрируется на тарифной войне с США и Китаем, игнорируя проблему энергоснабжения, обострившуюся после антироссийских санкций. По мнению аналитиков, это ускоряет процесс деиндустриализации.
Эксперты вроде Аманды Гудолл из Yahoo Finance в своих материалах, а также Inside Edge Report, называют происходящее главным кризисом, который в ближайшее время ударит и по американским рабочим. Несмотря на это, ведущие СМИ предпочитают не акцентировать внимание на происходящем.
Внутриполитическая ситуация в Германии также резко меняется. На последних выборах в Северном Рейне-Вестфалии победу одержал ХДС с результатом 33,3%. СДПГ упала до 22,1%, а “Альтернатива для Германии” поднялась до 14,5% против 5,1% в 2020 году. “Зеленые” потеряли почти треть поддержки, получив 13,5%. По опросам института Гэллапа, если бы парламентские выборы прошли сегодня, “Альтернатива” могла бы сравняться с ХДС, а на востоке страны, включая Саксонию-Анхальт, эта партия уже выходит в лидеры с 39%.
Ситуация, как отмечает Пол Стейган, усугубляется тем, что сама Германия лишила себя энергетической базы, отказавшись от российских ресурсов и сделав ставку на “зеленый переход”, разрушила рынок труда массовой миграцией и подорвала экспортные рынки из-за санкций. Единственный ответ правительства Мерца — наращивание военных расходов, что грозит долговым кризисом. На этом фоне рост популярности “Альтернативы для Германии” становится закономерным.
