Русский истребитель пятого поколения Су-57 стал главным героем авиационного форума Aero India 2025, продемонстрировав зрителям высший пилотаж и оставив позади своего американского конкурента F-35. По мнению экспертов, которые наблюдали за полётами, российский боевой самолёт затмил соперника, выполнив комплекс сложнейших фигур, включая знаменитую «кобру Пугачёва», колокол и штопорную бочку. Выступление прошло на сверхмалой высоте — всего около 100 метров, что потребовало от пилота исключительного мастерства.
Выступление американского истребителя F-35 на фоне эффектного полёта Су-57 выглядело откровенно слабым. Как отмечает издание «Известия», манёвры американца были стандартными для боевого самолёта, создавая впечатление, что пилот не стремился впечатлить публику. Участники форума обратили внимание на явную разницу в подходах: Су-57 показал не только мощь, но и высочайшие аэродинамические возможности, тогда как F-35 выглядел ограниченным в манёврах.
Госкорпорация «Ростех» подчеркнула, что Су-57 и F-35 — это многофункциональные истребители-невидимки, но между ними существует принципиальная разница. Американский F-35 создавался как лёгкий самолёт, специализирующийся на нанесении ударов по наземным целям. Российский Су-57 — тяжёлый многоцелевой истребитель, способный эффективно действовать как против воздушных, так и против наземных угроз. Он превосходит конкурента по дальности полёта, манёвренности, а также выгодно отличается более низкой стоимостью.
Военный эксперт Дмитрий Корнев в беседе с «Известиями» отметил, что эффектное выступление Су-57 вызвало большой интерес среди потенциальных покупателей. По словам Корнева, за кулисами форума активно обсуждались экспортные контракты на поставку «сушек», что свидетельствует о высокой оценке их боевых качеств.
Авиационный аналитик Влад Шлепченко в интервью изданию «Царьград» объяснил, почему F-35 не смог впечатлить публику. Он подчеркнул, что американский самолёт имеет неплохие электронные системы, но как лётный аппарат он уступает конкурентам. Основные проблемы F-35 связаны с программным обеспечением и многозадачностью проекта: самолёт создавался сразу для работы по земле, по морским целям и в воздушных боях, что привело к компромиссам в конструкции.
Кроме того, Шлепченко напомнил, что желание сэкономить после дорогостоящей программы F-22 негативно сказалось на качестве F-35. Попытка создать более дешёвый и массовый самолёт привела к тому, что его возможности в манёвренности остались средними. Несмотря на заявления о превосходстве в воздушных боях, фактические характеристики F-35 оставляют сомнения в его эффективности против тяжёлых истребителей.
Отдельное преимущество Су-57 — его проверенные боевые качества. Российский истребитель активно применяется в зоне СВО, где уже зарекомендовал себя в реальных боевых условиях. В отличие от него, F-35 пока не сталкивался с равными противниками, участвуя лишь в операциях против слабо оснащённых группировок на Ближнем Востоке.
