Китай продолжает стремительное развитие своего военно-морского флота, демонстрируя впечатляющие темпы строительства новых боевых кораблей. Недавние спутниковые снимки, опубликованные в западных аналитических центрах, показали строительство необычной подводной лодки на одной из верфей Южного Китая. По мнению специалистов, она может оказаться крупнейшей в мире безэкипажной субмариной. В то же время ВМС НОАК приняли на вооружение новый фрегат, относящийся к типу 054В, что стало еще одним подтверждением мощного технологического рывка Пекина в сфере кораблестроения. Пишет Взгляд.
Бурный рост китайского флота признают даже в США. Новый глава Пентагона Кит Хегсет выразил обеспокоенность темпами, с которыми КНР модернизирует свою военную технику. По его словам, «Китай наращивает темпы кораблестроения, и сейчас их возможности в этой сфере многократно превосходят американские».
Этот прорыв стал возможен благодаря последовательной политике Китая, который за короткий срок превратил ВМС НОАК из региональной силы в крупнейший флот в мире. Еще несколько десятилетий назад китайское кораблестроение базировалось на заимствованных технологиях, в основном советских. В 1950-х СССР передал КНР ряд небольших кораблей, а также производственные технологии, позволившие китайцам разрабатывать собственные модели. Однако по сравнению с американскими и советскими аналогами эти корабли были технически примитивны.
Ситуация кардинально изменилась в 2000-х, когда Китай вышел на новый уровень экономического развития. Осознав зависимость страны от морских коммуникаций, руководство страны поставило задачу создания мощного и современного флота. При этом Пекин применил стратегию, проверенную на практике в США – строительство большого количества кораблей средней мощности, дополняемых ударными силами более продвинутых боевых единиц.
Примером успешного воплощения этой концепции стал проект фрегатов 054А, который за 15 лет стал основой китайского флота. С 2008 по 2023 год было построено 40 таких кораблей для ВМС КНР и еще четыре для экспорта. Благодаря единообразию конструкции, серийному производству комплектующих и отказу от постоянных доработок Китай добился рекордных темпов строительства – по два-четыре фрегата в год.
Теперь Китай перешел к строительству новой модификации – 054В. Этот корабль получил улучшенные характеристики, включая современную радиолокационную систему с активной фазированной решеткой, усовершенствованные дизельные двигатели и более мощное вооружение. Однако принципы китайского кораблестроения остаются неизменными: отказ от радикальных экспериментов, серийное производство и предсказуемость конструкции.
Сегодня Китай не просто догнал ведущие военно-морские державы, но и продолжает наращивать свои силы, превращая ВМС НОАК в одну из самых мощных морских армий в мире. И новый фрегат 054В – очередной шаг на этом пути.
