В Германии на парковке ржавеют тысячи новых авто Volkswagen и Audi

Статьи по теме

• Рязанцы снова пожаловались на неработающие кондиционеры в автобусах
• Mash: певица Наталья Штурм не поехала в больницу после удара головой об автомобиль
• Ремонт дороги на Черновицкой в Рязани вызвал автомобильный затор

В Германии, в городе Эссен, огромная парковка оказалась заполненной более чем шестью тысячами новых автомобилей, которые простаивают без движения. Основными причинами, по данным издания Bild, стали высокие цены на электрокары и проблемы с развитием инфраструктуры для зарядки таких транспортных средств. Среди припаркованных машин значительная доля принадлежит немецким брендам, включая Volkswagen и Audi, что вызывает вопросы о будущем даже самых авторитетных автопроизводителей.

Сотрудники парковки сообщают, что ситуация длится уже более полугода. Автомобили продолжают поступать на площадку, но спрос на них остается крайне низким. Один из работников, чьё имя не уточняется, заявил: «Я работаю здесь уже более 10 лет, но никогда не видел ничего подобного. Машины прибывают, но покупатели практически отсутствуют. Высокие цены, недостаточное количество зарядных станций и ограниченная дальность поездок на одном заряде отпугивают клиентов».

Сложности с реализацией электромобилей на немецком рынке отражают более широкие проблемы в автомобильной промышленности, которые усугубились в последние месяцы. Ушедшие с российского рынка автоконцерны, такие как Volkswagen, Audi, Bentley, Nissan, Toyota, BMW, Peugeot и Citroen, столкнулись с волной рецессии. Падение продаж на ключевых рынках приводит к снижению прибыли, а компании начинают готовиться к жестким мерам, включая сокращение рабочих мест и возможное закрытие заводов.

Эксперты отмечают, что переход на электромобили в Европе сопровождается значительными трудностями. Несмотря на активное субсидирование и строгие экологические стандарты, ориентированные на снижение выбросов углекислого газа, многие потребители не готовы принять новые технологии. Среди главных препятствий выделяют высокую стоимость электрокаров по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, недостаточную развитость зарядной инфраструктуры, а также ограничения в пробеге на одном заряде, что становится особенно актуальным для дальних поездок.

Проблемы немецкого автопрома наглядно демонстрируют, что даже самые инновационные модели и бренды сталкиваются с трудностями на пути к масштабной электрификации. При этом конкуренция со стороны азиатских производителей, предлагающих более доступные электромобили, добавляет давления на европейский рынок.