Smartavia уволила пилота после тейлстрайка в Сочи

Статьи по теме

• В Рязани к 80-летию освобождения Ленинграда открылась выставка «Жить и помнить»
• Рязанский бухгалтер украла с места работы несколько миллионов рублей
• Ракета разорвала на части американский броневик MaxxPro на севере Ирака

Авиакомпания Smartavia уволила опытного пилота Олега Ряполова после серьезного авиационного инцидента в аэропорту Сочи. Причиной увольнения стало так называемое касание хвостовой частью самолета взлетной полосы — тейлстрайк, который произошел при посадке 18 августа. Инцидент произошел в условиях благоприятной погоды — ветер составлял 4 метра в секунду, сдвиг не наблюдался, видимость была отличной, более 10 километров, а температура воздуха достигала +29°C.

Олег Ряполов — опытный пилот, ранее служивший в элитных группах высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. С 2001 года он летал на МиГ-29 в составе «Стрижей», а затем на Су-27 в «Русских витязях». Завершив военную карьеру в 2008 году, Ряполов перешел в гражданскую авиацию, где управлял пассажирскими лайнерами Boeing 737.

Однако, несмотря на его профессиональный опыт, данный инцидент оказался не первым нарушением. В пресс-службе Smartavia сообщили, что у Ряполова уже было вынесено дисциплинарное взыскание, что стало решающим фактором для его увольнения. «Командир воздушного судна Boeing 737-800, который ранее имел дисциплинарное взыскание, был уволен по инициативе работодателя», — говорится в заявлении компании.

Авиакомпания отметила, что работа пилота связана с огромной ответственностью за жизнь и здоровье пассажиров, а также сохранность самолета. Небрежность в соблюдении правил эксплуатации воздушного судна и нарушение стандартов безопасности полетов недопустимы, подчеркнули в Smartavia.

Тейлстрайк — это серьезное авиационное происшествие, при котором хвостовая часть фюзеляжа самолета касается взлетно-посадочной полосы. Обычно это происходит при неправильно рассчитанном угле захода на посадку или чрезмерно резком подъеме носовой части самолета. Такие инциденты могут приводить к повреждению самолета и ставят под угрозу безопасность пассажиров и экипажа.